Bloemkool, vroeg vond ik dat helemaal niks. Veel te gaar gekookt, geprakt door de aardappel en gemaskeerd door een grote klodder appelmoes. Toch staat het nu regelmatig op het menu wanneer ik curry maak of een ouderwets AVG’tje. Een oud collega had me verteld hoe zij het maakte en dat doe ik nu ook ongeveer.
Verwarm de oven voor rond de 180-200 graden en bekleed de bakplaat met aluminiumfolie en spray in met olie. Snijd de bloemkool in kleine roosjes en leg deze op de bakplaat. Doe nu alle kruiden en specerijen over de bloemkool naar smaak en hussel dit door elkaar. Spray alles nog even in met olie en zet het in de oven. Strooi na 10 minuten de kaas er overheen en laat lekker smelten. Afhankelijk van de oven en temperatuur is het na 30 á 45 minuten klaar.
Ook Tony’s Cookies komen uit het boek ‘Bakken met Beukers’ van Lot Beukers. Aangezien het recept niet online staat, ga ik deze ook niet plaatsen, omdat het niet mijn creatie is. Wel kan ik vertellen dat dit, samen met de Carot Cake, een van mijn favorieten is! Het koekje blijft smeuïg, het vult lekker, smaak is goed en per koekje is het ongeveer 100 kcal. Heerlijk tussendoortje
Ik heb het boek ‘Bakken met Beukers‘ helemaal ontdekt en al meerdere recepten hiervan uitgeprobeerd. Het zijn macrovriendelijke recepten, hoog in eiwitten. Voor dit recept verwijs ik dan ook naar onderstaande video, waar Lot Beukers zelf het recept toelicht.
Voedingswaardenper portie
Calorieën
148 kcal
Koolhydraten
7 gram
Eiwitten
20 gram
Vetten
4 gram
Vezels
3 gram
Zelf heb ik twee kleine crème brûlées gemaakt in plaats van een grote. Ook houd ik niet van kokos en heb de kokosrasp achterwege gelaten. Bij gebrek aan Griekse yoghurt heb ik magere kwark gebruikt. Werkte volgens mij ook prima. Eet hem gelijk warm uit de oven, dat is het lekkerst.
Naast het laten overschrijven en het registreren van een auto, is er natuurlijk ook de twee-jaarlijkse keuring. Iedereen heeft het maar over ‘het keuringslokaal’, maar waar is dat eigenlijk, hoe gaat zo’n keuring nou en wat moet je meenemen?
Met heel veel googelen, navragen bij vrienden en blogs lezen van naarcuracao.com en eiland-meisje.nl kom je een heel eind, maar de realiteit verandert snel, waardoor niet alles meer overeenkomt. Met de website van de overheid kom je een heel eind.
Afspraak maken
Als eerste moet je als je keuringskaart gaat aflopen een afspraak maken voor een keuring. Eerder ging dit telefonisch, nu (2022) kan het via een website. Eventueel kan het ook via een mailadres of telefonisch. Via de website ging perfect, enige is dat je per mail geen bevestiging krijgt. Onthoud dus goed wanneer je de afspraak hebt, of maak even een screenshot. Op de website van de overheid staat ook dat je fysiek langs kan komen voor een afspraak of kan bellen of mailen. Of dat fysiek langs gaan nog actueel is, is mij niet bekend. Ik zou de website, mail of telefoon proberen.
Als het goed is krijg je een datum en een tijd door voor de keuring. Mocht je keuze hebben; Het schijnt vlak voor de lunchpauze of vlak voor het einde van de dag rustiger te zijn. Ik dacht; ik doe het lekker vroeg om acht uur, maar dan staat er dus al een hele rij. Doe met deze info wat je wil ;).
Wat neem je mee?
De laatst verlopen- of bijna verlopen voertuigkeuringskaart (keuringskaart)
De geldige motorrijtuigenbelastingkaart (papel di number di outo) (De laatste keer heb ik dit niet hoeven laten zien)
Bewijs van betaling van de kosten voor de keuring (keuringsformulier). Deze krijg je op de dag zelf na het betalen.
De afspraak bij het Keuringslokaal
Zorg ervoor dat je ruim op tijd bent. Het kan best wel druk zijn. Om er te komen moet je op het terrein van Selikor zijn, je moet dus de slagbomen door en aangeven dat je voor een keuring komt. Voor het kantoortje kan je de auto parkeren. Dit is een beetje een chaotische parkeerplaats, maar er is meestal wel plek.
Eenmaal daar ligt het een beetje aan de dag wat je gaat aantreffen. Vlak na openingstijd was het mega druk en ook verzamelt er aan het einde van de lunchpauze al een rij voor de deur. Op sommige momenten is het weer heel rustig. In mei/juni 2020 stonden er dranghekken en werden er drie rijen gevormd. Een rij voor overschrijvingen, een rij voor 60+ en een rij voor keuringen. Mocht er geen rij zijn, dan heb je geluk.
De laatste keer (mei 2022) was het bij het betalen niet druk, maar stond er een flinke rij auto’s om gekeurd te worden. Trek er dus wat tijd voor uit.
In het kantoortje zijn verschillende balies. Hier moet je je keuringskaart laten zien en inleveren. Dan moet er 30 gulden wordt gepind (cash kan niet meer) en krijg je een geel formulier mee. Nadat je klaar bent bij de balie, stap je in de auto en rij je naar de garages toe waar de keuring plaatsvindt. Het is handig om te weten waar die garage precies is, dus hierbij:
De Keuring
Het ligt eraan hoe druk het is, soms zijn er twee banen open, soms drie en het is lopendebandwerk. Met de auto sluit je achteraan, doet het gele papiertje tussen de ruitenwisser (of houd ‘m bij je) en je volgt de instructies van de medewerkers. Er worden een paar dingen van de auto gecontroleerd. Zoals dit al door anderen en mezelf is beschreven, het stelt niet veel voor. De toeter, rem, lampen en ruitenwissers worden gecheckt en daarna word je verzocht om op de parkeerplaats naast de garage even in de auto te wachten totdat je de keuringskaart krijgt. Laatst werden de kentekens van de keuringskaaten geroepen en moest je zelf even je keuringskaart ophalen.
Uit handen geven
Iedereen kan een keuring laten doen voor een ander persoon. Het hoeft niet degene te zijn waarvan de naam op de keuringskaart staat. Er zijn ook verschillende personen op Curaçao die tegen betaling je helpen of die het voor je doen. naarcuracao.com schrijft daarover bijna onderaan de blog. Hoe actueel deze lijst met personen is weet ik niet.
Bereidingstijd: 30 minuten Hoeveelheid: een klein kommetje
Ingrediënten
100 gram suiker
40 gram boter
een flinke scheut water
scheutje koffiemelk
Benodigdheden
pan met deksel
pollepel
hoge frustratietolerantie
Overal op internet lees je over karamelsaus maken dat het in een steelpannetje kan, dat je niet moet roeren, want dan gaat het kristalliseren, dat je geduld moet hebben, dat het op laag vuur moet, bladibla. Nou, ik heb het al meerdere keren gemaakt en hoeveel geduld ik ook heb en of ik nou wel of niet roer, het mislukt altijd. Nu heb ik een nieuwe tactiek uitgeprobeerd en het werkt super simpel. Waarschijnlijk zouden professionele patissiers en andere ambachtslieden dit een verschrikkelijke manier vinden, maar ik vind dat het werkt en dat het resultaat lekker is.
Ohja, hier kwam ook nog bij dat ik geen slagroom meer in huis had, want dat zat allemaal in de cheesecake, maar ik had bedacht dat koffiemelk dan maar de vervanger moest zijn.
Oké, super simpel. Zet een pan met anti aanbaklaag op hoog vuur en doe daar de suiker bij. Giet hier voldoende water bij dat de suiker een beetje riant kan oplossen. Breng dit met een beetje roeren aan de kook en als het lekker borrelt doe je de deksel erop. Kijk af en toe hoe het gaat en laat wat vocht ontsnappen. Op gegeven moment gaat het wat harder borrelen, verdampt een hoop vocht en wordt het steeds iets bruiner. Als het lekker begint te ruiken, goed aan het verkleuren is en dikker begint te worden, moet je snel zijn. Zet het vuur zachter, roer er met een pollepel een beetje doorheen en roer de boter erdoor. Het gaat nu borrelen en bruisen en de boter probeert zich te mengen met de suiker. Je merkt zelf wel wanneer dit een mooie substantie is geworden. Als het zover is giet je langzaam wat koffiemelk erbij en roer je het goed door. Probeer op gevoel een beetje in te schatten hoeveel koffiemelk je nodig hebt.
Bedenk hierbij hoe vloeibaar je het wil hebben. Door de hitte is het op het moment van maken een stuk vloeibaarder dan wanneer het afkoelt. Maak het dus iets dunner dan wat je als eindresultaat in gedachten hebt.
Als het klaar is kan je het in een bakje of een spuitzak gieten. Pas op, het is erg heet! Laat het (gedeeltelijk) afkoelen en versier er een taart/cake/koekje mee, gebruik het als vulling of smeer het op je brood.
Voor salted caramel kan je er grove stukjes zout doorheen roeren aan het einde.
Bereidingstijd: 60 minuten en enkele uren laten opstijven in de koelkast Hoeveelheid: ongeveer 12 flinke stukken
Ingrediëntenvoor de bodem
200 gram bastognekoek
75 gram gesmolten roomboter
Ingrediëntenvoor de vulling
1 vanillestokje
400 gram monchou
200 gram suiker
200 gram witte chocola
250 ml slagroom
Benodigdheden
Bereiding
verkruimel de bastogne met de blender of keukenmachine tot fijne kruimels en smelt ondertussen de boter. Doe de verkruimelde bastogne in een springvorm van 24 centimeter. Giet de boter er doorheen en meng het tot alles aan elkaar geplakt zit. Druk de bodem goed en egaal aan en zet hem in de koelkast. Haal de vanille uit het vanille stokje en meng dit met de suiker en de monchou. Maak hier met de handmixer een glad beslag van. Smelt de witte chocola in de magnetrom of au bain marie. Voeg de witte chocola toe aan het beslag en klop met de mixer het beslag tot het is afgekoeld. Klop hierna de slagroom lobbig/stevig. Voeg de slagroom toe aan het beslag en klop het met een mixer weer egaal. Haal de bodem uit de koelkast en verspreid het beslag egaal. Zet taart in de koelkast om op te stijven.
Je kan de taart versieren met chocolade(saus), nootjes, kruidnoten of iets anders wat je lekker vindt. Zelf heb ik karamelsaus gemaakt. Het recept vind je hier.
In meerdere weekberichten heb ik beschreven hoe het er aan toe gaat om een auto te kopen en op naam te zetten of onze auto uit Nederland hier op de weg te krijgen. Met heel veel googelen, navragen bij vrienden en verschillende autoritjes kom je er uiteindelijk wel uit, maar sinds COVID-19 zijn de procedures wel aangepast en ik dacht, laat ik het voor iedereen die met hetzelfde te maken krijgt het uitschrijven hoe het Anno 2020 na Corona gaat. Zelf heb ik veel gehad aan de blogs van naarcuracao.com en eiland-meisje.nl, maar de realiteit verandert snel, waardoor niet alles meer overeenkomt. Op de website van de overheid is wel het een en ander te vinden, maar is ook niet volledig of actueel.
Auto uit Nederland meenemen
Wij hebben er voor gekozen om onze auto uit Nederland mee te nemen. Achteraf hadden we dit met de kennis van nu waarschijnlijk niet gedaan, maar als je alles van tevoren weet… In Nederland moet je al het een en ander regelen om een auto te kunnen exporteren, maar daar is denk ik al genoeg informatie op internet over te vinden.
Wij hadden het geluk dat het verhuisbedrijf voor ons al allerlei formulieren had aangeleverd voor vertrek die we moesten invullen voor de douane. Ook regelde het verhuisbedrijf bij aankomst van de container dat de papieren weer de benodigde stempels kregen van de douane om de auto in te mogen voeren. Hoe dit proces gaat wanneer je het zelf doet is bij mij dan ook niet bekend.
De auto in ontvangst nemen
Hoe je het ook wendt of keert, op een bepaald moment krijg je de auto in bezit. In ons geval was dit bij het kantoor van het verhuisbedrijf. Met onze verzekeraar hadden we van tevoren afgesproken dat we de auto voorlopig konden verzekeren op het moment dat hij van A naar B gereden zou worden en op het moment dat de auto gekeurd zou worden. Wij hebben de auto verzekerd bij Inter Assure. Persoonlijk langs komen na een belletje werkt altijd supergoed.
De auto laten registreren
Eerder ging je zonder afspraak naar het keuringslokaal om een auto te laten registeren. Je kon als je pech had in een lang rij staan en als je geluk had hoefde dat niet, maar dit werkt nu anders. In de brief die ik bij het keuringslokaal heb ontvangen staat dit beschreven.
Wijzigingen procedure keuringslokaal vanaf 13 mei 2020
De bedoeling nu is dat alle papieren vooraf worden aangeleverd. Wat er moet worden aangeleverd heb ik op de website van de overheid gevonden. De papieren die ik heb aangeleverd staan hieronder
Ingevuld registratieformulier voertuigen(Ik weet niet zeker of deze noodzakelijk is. Dit formulier kreeg ik toen ik zonder afspraak de auto wilde registreren en dit niet meer bleek te kunnen)
Kentekenbewijs vanuit Nederland
Papieren van de douane / inboedelverklaring
Verzekeringsbewijs
Kopie identiteitsbewijs eigenaar
Kopie eigen identiteitsbewijs
Optie 1 Scan alle papieren in. Hier heb je wel handige apps voor op je telefoon. Zelf gebruik ik die van onze HP scanner, ideaal. Mail vervolgens alle papieren naar reg.uovv@gobiernu.cw. Dit is wat ik gedaan heb.
Optie 2 Dit is voor wanneer je geen toegang hebt tot internet of geen papieren kan inscannen. Verzamel alle papieren en doe deze in een envelop. Zet je naam en telefoonnummer op de envelop en lever deze af in een zilverkleurige brievenbus aan de zijkant van het kantoortje van het keuringslokaal.
Binnen enkele dagen wordt je gebeld of krijg je een mail met de datum en tijd voor een afspraak bij het keuringslokaal. Dit gebeurde in mijn geval echt heel netjes.
De afspraak bij het Keuringslokaal
Om hier te komen moet je op het terrein van Selikor zijn, je moet dus de slagbomen door en aangeven dat je voor een overschrijving komt. Voor het kantoortje kan je de auto parkeren.
Eenmaal daar ligt het een beetje aan de dag wat je gaat aantreffen. Vlak na openingstijd was het mega druk en ook verzamelt er aan het einde van de lunchpauze al een rij voor de deur. Op sommige momenten is het weer heel rustig. Nu in mei/juni 2020 staan er dranghekken en worden er drie rijen gevormd. Een rij voor overschrijvingen, een rij voor 60+ en een rij voor keuringen. Het wisselt per dag of je voor de overschrijving ook je eerst moet aanmelden bij een beveiliger met een lijst met alle kentekens die overgeschreven gaan worden.
Het registreren van de auto gebeurt dus niet meer fysiek bij het keuringslokaal. Wel moet je nog bij het kantoortje de auto aanmelden en de 30 gulden voor de keuring met pin betalen. In principe heb je alle benodigde papieren ingescand en gemaild, maar voor de zekerheid heb ik maar gewoon weer alle papieren en identiteitsbewijzen meegenomen. Dit bleek echter niet nodig te zijn. Ze hadden enkel de naam nodig van degene waarop de auto staat geregistreerd. Na de betaling krijg je een geel formulier die nodig is voor de keuring. Nadat je klaar ben stap je in de auto en rij je naar de garages toe waar de keuring plaatsvindt. Het is handig om te weten waar die garage precies is, dus hierbij:
De Keuring
Het ligt eraan hoe druk het is, soms zijn er twee banen open, soms drie en het is lopendebandwerk. Met de auto sluit je achteraan, doet het gele papiertje tussen de ruitenwisser en je volgt de instructies van de medewerkers. Er worden een paar dingen van de auto gecontroleerd. Zoals dit al door andere en mezelf is beschreven, het stelt niet veel voor. De toeter, rem, lampen en ruitenwissers worden gecheckt en daarna wordt je verzocht om op de parkeerplaats even te wachten totdat je de keuringskaart krijgt.
De verzekering
Voor de auto hadden we al een een voorlopige verzekering, maar dit moet nu omgezet worden naar een volledige verzekering. Bij het kantoor de keuringskaart van de auto laten zien. Hier staat namelijk ook al het Curaçaose kentekennummer op en het nieuwe, complete verzekeringsbewijs in ontvangst genomen.
De motorrijtuigenbelasting
In Punda zit Cpost, een postkantoor, waar ook – Ik denk door de brand in het gebouw van de Belastingdienst – het loket zit om de motorrijtuigenbelasting te betalen. Vraag even aan de medewerker aan de balie bij de ingang waar je precies moet zijn. Met je verzekeringsbewijs en keuringskaart kan je de belasting betalen voor het voertuig. Op internet is te vinden wat er precies betaald moet worden. Ook betaal je 25 gulden voor de kentekenplaten. Je krijgt de motorrijtuigenbelastingkaart en de sticker voor op de voorruit nadat er met pin is betaald.
De kentekenplaten
De auto is verzekerd, staat op naam, er is belasting betaald, het enige wat nog rest is de kentekenplaten in ontvangst nemen. Dit gebeurt ook bij de Belastingdienst, maar dan op de locatie van de SVB aan de Pater Euwensweg 9 in Otrobanda. Hoe het daar nu werkt: Je loopt naar de beveiligers waar je voor SVB gerelateerde digitaal een nummer kan trekken. Daar kan je ook aangeven dat je een kenteken komt ophalen bij de Belastingdienst. Als het goed is krijg je dan een nummer van de beveiliger. Dan is het een kwestie van wachten tot je aan de beurt ben voor balie nummer 1. Hier laat je de verzekeringspapieren, de keuringskaart en de motorrijtuigenbelastingkaart zien. Op dat moment krijgt je je kentekenplaten.
Het enige wat rest is de kentekenplaten nog op de auto bevestigen. Veel rijplezier!
Wat ik hierboven heb beschreven speelde zich rondom de Corona periode af. Of de werkwijze zo blijft, of er weer terug gegaan wordt naar het oude, of dat er nog meer verandert is natuurlijk de vraag.
Zelf heb ik redelijk veel geluk gehad hoe lang ik heb moeten wachten bij de verschillende loketten, maar ik hoor en lees ook verhalen dat dit heel anders kan zijn. Wees hierop dus voorbereid! Neem lekker wat kouds te drinken mee, een hapje eten, koptelefoon en je telefoon met een leuke podcast, muziek of spelletje en zo kom je je tijd wel door!
In meerdere weekberichten heb ik beschreven hoe het er aan toe gaat om een auto te kopen en op naam te zetten of onze auto uit Nederland hier op de weg te krijgen. Met heel veel googelen, navragen bij vrienden en verschillende autoritjes kom je er uiteindelijk wel uit, maar sinds COVID-19 zijn de procedures wel aangepast en ik dacht, laat ik het voor iedereen die met hetzelfde te maken krijgt het uitschrijven hoe het anno 2020 na Corona gaat. Zelf heb ik veel gehad aan de blogs van naarcuracao.com en eiland-meisje.nl, maar de realiteit verandert snel, waardoor niet alles meer overeenkomt. Op de website van de overheid is wel het een en ander te vinden, maar is ook niet volledig of actueel.
Kopen en overschrijven van een tweedehands voertuig op Curaçao
Ik schrijf hier uit eigen ervaring en wij hebben een tweedehands auto gekocht van een particulier. Hoe de aanschaf en overschrijving van een nieuwe auto gaat, durf ik niet te zeggen.
Op het moment dat de keuze is gevallen en er een overeenkomst is met de verkoper kan de overschrijving beginnen. Hiervoor zijn verschillende papieren nodig. Welke dit zijn is o.a. te vinden op de website van de overheid.
Momenteel wordt onderstaande gevraagd
Geldige sédula of rijbewijs van de nieuwe eigenaar (de koper) Ik ben met zowel het paspoort als rijbewijs op pad geweest. Zelf was ik niet de officiele koper, maar was Duco dit. Het is dus mogelijk dat je voor iemand anders een auto overschrijft. Ook is het mogelijk om iemand dit voor je te laten regelen.
Kopie van de door de “Belastingdienst van Curaçao” gestempelde “Tegenaangifteformulier” Bij postkantoren, de belastingdienst (gevestigd in het gebouw van de SVB) – UPDATE: Het belastingskantoor is nu gevestigd in het WTC! – kan je het roze ’tegenaangifteformulier’ ophalen. Ik kan me voorstellen dat dit ooit ook digitaal van een website te halen valt, maar dat is op dit moment nog niet zo. Eigenlijk is het aan de verkoper om dit compleet in te vullen en als koper onderteken je het formulier. Echter, omdat ik nogal van de controle was, zorgde ik ervoor dat het al compleet was ingevuld, en de verkoper enkel nog hoefde te tekenen.
Nu ben je er alleen nog niet. Met dit formulier en de overige papieren (de dik gedrukte) ga je naar de belastingdienst die zich bevindt in het kantoor van de SVB (Pater Eeuwensweg 9) WTC (Piscaderweg z/n, Curaçao). Hoe het daar nu werkt: Je loopt naar de beveiligers waar je voor SVB gerelateerde digitaal een nummer kan trekken. Daar kan je ook aangeven dat je met je tegenaangifteformulier voor de Belastingdienst komt. Als het goed is krijg je dan een nummer van de beveiliger. Dan is het een kwestie van wachten tot je aan de beurt ben voor balie nummer 1. Hier lever je het roze formulier in. Eventueel moet je nog de andere papieren laten zien. Er wordt een kopie gemaakt en je krijgt de kopie terug met een stempel. Dit is het formulier wat bij de overschrijving ook weer nodig is!
Kopie sédula of rijbewijs van de oude eigenaar (de verkoper) Zelf heb ik gemerkt dat een paspoort ook voldoet, maar dat terzijde.
Kwitantie van het verkochte voertuig Stem even af met de verkoper wie de verkoopovereenkomst opstelt. Het stelt niet veel voor, maar er staat dat er een kwitantie nodig is. We hebben een simpele overeenkomst opgesteld en als verkoper en koper ondertekend. Zelf heb ik niet het idee dat hier erg naar gekeken is bij het overschrijven, maar je wil niet voor niks komen!
De oude voertuigkeuringskaart van het voertuig De keuringskaart die nu nog op naam staat van de huidige eigenaar moet je bij het overschrijven inleveren en je krijgt een nieuwe met de gegevens van de nieuwe eigenaar erop.
LET OP: Toevallig hebben wij een auto gekocht, welke iemand had aangeschaft op naam van een bedrijf. Dit is terug te lezen op de keuringskaart. In dat geval is het volgende nodig; Kopie uittreksel handelsregister Curaçao met stempel(s) Het kan zijn dat dit uittreksel 1 pagina is, dan moet er op die pagina een stempel met handtekening staan. Mocht het uittreksel uit meerdere pagina’s bestaan, dan moet er op elke pagina een stempel staan en op de laatste een stempel met handtekening.
Alle papieren… en dan?
Oké, alle papieren zijn ingevuld, ondertekend, gekopieerd en de stempel is opgehaald bij de belastingdienst en dan? Eerder ging je zonder afspraak naar het keuringslokaal, kon als je pech had in een lang rij staan en als je geluk had hoefde dat niet, maar dit werkt nu anders. In de brief die ik bij het keuringslokaal heb ontvangen staat dit beschreven.
Wijzigingen procedures keuringslokaal vanaf 13 mei 2020
Optie 1 Scan alle papieren in. Hier heb je wel handige apps voor op je telefoon. Zelf gebruik ik die van onze HP scanner, ideaal. Mail vervolgens alle papieren naar ovr.uovv@gobiernu.cw. Dit is wat ik gedaan heb.
Optie 2 Dit is voor wanneer je geen toegang hebt tot internet of geen papieren kan inscannen. Verzamel alle papieren en doe deze in een envelop. Zet je naam en telefoonnummer op de envelop en lever deze af in een zilverkleurige brievenbus aan de zijkant van het kantoortje van het keuringslokaal.
Binnen enkele dagen wordt je gebeld of krijg je een mail met de datum en tijd voor een afspraak bij het keuringslokaal. Dit gebeurde in mijn geval echt heel netjes. Hierbij werd aangegeven de oude keuringskaart mee te nemen.
De dag van de afspraak
In principe heb je alle benodigde papieren ingescand en gemaild en hoefde alleen de oude keuringskaart mee, maar voor de zekerheid heb ik maar gewoon weer alle papieren en identiteitsbewijzen meegenomen.
Het overschrijven gebeurt bij het kantoortje van het keuringslokaal. Om hier te komen moet je op het terrein van Selikor zijn, je moet dus de slagbomen door en aangeven dat je voor een overschrijving komt. Voor het kantoortje kan je de auto parkeren.
Eenmaal daar ligt het een beetje aan de dag wat je gaat aantreffen. Vlak na openingstijd was het mega druk en ook verzamelt er aan het einde van de lunchpauze al een rij voor de deur. Op sommige momenten is het weer heel rustig. Nu in mei/juni 2020 staan er dranghekken en worden er drie rijen gevormd. Een rij voor overschrijvingen, een rij voor 60+ en een rij voor keuringen. Het wisselt per dag of je voor de overschrijving ook je eerst moet aanmelden bij een beveiliger met een lijst met alle kentekens die overgeschreven gaan worden.
Vervolgens is er een beveiligster die de boel goed in de gaten houdt. Er mogen maar een aantal personen tegelijk naar binnen, handen schoonmaken en gaan zitten op de stoel die ze aanwijst. Vervolgens geeft ze ook aan welke persoon voor jou aan de beurt is, zodat je zelf weet na wie je naar een balie kan stappen.
Bij de balie werkt het heel simpel. Je levert de keuringskaart in van de auto en de nieuwe ligt al klaar. Er kan alleen gepind worden. 15 Gulden betalen en klaar!
De auto verzekeren
Belangrijk om over na te denken is hoe te doen met een verzekering en op welk moment in het proces. Hiervoor zijn verschillende mogelijkheden.
Optie 1 Vraag de eigenaar of hij zijn verzekering nog de dag laat doorlopen waarop je de auto van A naar B verplaatst. Zelf heb je dan tijd om langs een verzekeringsmaatschappij te gaan – nadat je de auto hebt overgeschreven op dezelfde dag van de koop – om de verzekering van de auto af te sluiten. NB: Het afsluiten kan pas op het moment dat je de keuringskaart op je naam hebt staan.
Optie 2 Ik kan me ook voorstellen dat je eerst de verzekering afsluit na het op naam zetten en dan de auto pas ophaalt, mocht het mogelijk zijn en je de auto bij de vorige eigenaar kan en wil laten staan. Zelf hebben we niet voor deze optie gekozen.
Optie 3 Het kan ook zijn dat je een auto koopt die op het moment van kopen niet verzekerd is. Het is bij sommige verzekeraars in sommige gevallen mogelijk om een auto een dag te verzekeren om van locatie A naar locatie B te gaan. In ons geval hebben we na het kopen van de auto de verzekeraar (na eerder overleg) gebeld om aan te geven dat de koop succesvol was en dat we de auto van plek A naar plek B gingen rijden. Vervolgens is de verzekering gaan lopen en konden we met een gerust hart de auto verplaatsen. Op dat moment staat de auto nog niet op je naam, omdat je alle bovenstaande stappen nog moet doorlopen en kan je pas de auto volledig verzekeren op het moment dat je de nieuwe keuringskaart kan overhandigen aan de verzekeraar. Je krijgt dan ook een nieuw verzekeringsbewijs.
Mogelijk zijn er nog andere strategieën om dit op een goede manier te doen, maar daar zijn wij niet op gekomen.
Zelf hebben wij de verzekering lopen bij Inter Assure. Tot nu toe ben ik erg tevreden over hoe we geholpen zijn.
En verder..?
Als het goed is heb je de auto gekocht, papieren in orde gemaakt, ingeleverd, afspraak gemaakt, keuringskaart opgehaald en betaald en de auto verzekerd. Je kan nu de weg op! Veel rijplezier!
Let bij het kopen van de auto op wanneer de keuring verloopt. De auto moet dan opnieuw gekeurd worden. Hoe dit gaat is weer een ander verhaal Dit beschrijf ik bij het invoeren en registreren van een voertuig op Curacao. Verder moet er ook motorrijtuigenbelasting jaarlijks of halfjaarlijks betaald worden. Goed om te vermelden dat de datum voor het tweede halfjaar 30 juni is, maar dat het ook eerder aangeschaft kan worden. Dat scheelt weer in de rij staan op het moment dat iedereen bedenkt dat ze de belasting moeten betalen. Mocht de vorige eigenaar al voor het halve jaar, of hele jaar betaald hebben is dat alleen maar mooi meegenomen. Bij het betalen van de motorrijtuigenbelasting moet je het bewijs van de voorgaande periode meenemen (of betalen, mocht dit nog niet gebeurd zijn).
Zelf heb ik redelijk veel geluk gehad hoe lang ik heb moeten wachten bij de verschillende loketten, maar ik hoor en lees ook verhalen dat dit heel anders kan zijn. Wees hierop dus voorbereid! Neem lekker wat kouds te drinken mee, een hapje eten, koptelefoon en je telefoon met een leuke podcast, muziek of spelletje en zo kom je je tijd wel door!
Wat ik hierboven heb beschreven speelde zich rondom de Corona periode af. Of de werkwijze zo blijft, of er weer terug gegaan wordt naar het oude, of dat er nog meer verandert is natuurlijk de vraag.
Op Instagram volg ik @simplyfoodbymandy. Het is een Britse dame die echt ontzettend makkelijke en lekkere recepten op Instagram post. Regelmatig maak ik deze of laat ik me erdoor inspireren. Maandag heb ik de Beef Lasagne geprobeerd en dit is echt een aanrader!
In haar Instastories Highlight heeft ze beknopt de how-to video van het recept. Zelf ben ik ook enthousiast aan de slag gegaan en het recept is goed te volgen. Ik zag alleen in de stories dat ze zelf nog parmezaanse kaas door de bechamelsaus doet, dat had ik niet gedaan, maar lijkt we wel lekker voor een volgende keer. Ook zou ik er voor zorgen dat de bechamelsaus nog nét iets dikker is en de saus iets meer ingedikt, omdat mijn lasagne nog iets te vloeibaar was. Dus neem deze tips vooral mee 😉
De lasagne leent zich overigens uitstekend om nog een keer op te warmen in de oven. De saus dikt dan nog meer in en eigenlijk was ‘ie de tweede dag nóg lekkerder!
Ik heb precies gedaan wat er beschreven stond bij de post. Hieronder de voedingswaarden per portie. Hierbij uitgegaan van 125 gram lasagnebladen en 40 gram parmezaanse kaas. Voor het vlees heb ik runderriblap gekozen. Ik heb trouwens niet alle bechamelsaus opgemaakt. Wees trouwens ook niet zuinig met zout, peper en andere kruiden.
De volgende in de categorie ‘Zuko’ suikervrij. Eerder heb ik al Fresa geproefd, maar dit is dus Limonada Fresa. Ergens snap ik dit ook wel. Waar Fresa probeert naar aardbei te smaken, probeert dit naar aanmaaklimonade te smaken. Zelf vind ik het een beetje smaken naar een waterijsje met aardbeien smaak. Wel lekker, maar niet heel bijzonder. Duco vond het smaken naar hele goedkope limonade. Voor de afwisseling prima, maar eindigt niet hoog in het klassement.
